English 
Română 
Deutsch 
Slovenčina 
Polski 
Български 
Hrvatski 
Kenőanyagok
kérdések-válaszok
Motorolaj választásakor kulcsfontosságú a jármű gyártójának specifikációja, amelyet a kezelési kézikönyvben talál. Fontos a viszkozitási osztály (pl. 5W-30, 10W-40) és az API/ACEA minősítés ellenőrzése, melyek a teljesítményszintet jelölik. Emellett érdemes figyelembe venni az olaj típusát is (ásványi, félszintetikus, szintetikus), amely befolyásolja a motorvédelmet és az olajcsere intervallumát.
A félszintetikus olajok ásványi és szintetikus alapolajok keverékéből készülnek, jobb teljesítményt nyújtanak, mint az ásványi olajok, de olcsóbbak a teljesen szintetikus társaiknál. A teljesen szintetikus olajok kémiailag laboratóriumban előállítottak, kiemelkedő hőstabilitással, kopásvédelemmel és hosszabb élettartammal rendelkeznek. Utóbbiak modern, nagy teljesítményű motorokhoz, illetve extrém hőmérsékleti viszonyok között ajánlottak, míg a félszintetikus olajok régebbi vagy kevésbé terhelt motorokhoz lehetnek megfelelőek.
Sebességváltó olaj kiválasztásánál elsődlegesen a jármű specifikációja és a váltó típusa a meghatározó. Fontos tudni, hogy kézi vagy automata váltóba keresünk-e olajat, hiszen ezekhez teljesen eltérő termékek szükségesek. Emellett a gyártó által előírt viszkozitási osztály (pl. GL-4, GL-5) és minőségi szabványok betartása elengedhetetlen a megfelelő váltóvédelem és működés biztosításához.
A kenőanyag viszkozitása határozza meg, mennyire folyékony az olaj különböző hőmérsékleteken. Egy alacsonyabb viszkozitású olaj hidegen gyorsabban eljut a motor minden pontjára, csökkentve az indítási kopást, és hozzájárulhat az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez. Magasabb viszkozitású olajok vastagabb filmet képeznek, ami jobb védelmet nyújthat nagy terhelés és magas hőmérséklet esetén. A megfelelő viszkozitási osztályt mindig a jármű gyártójának előírásai alapján válassza ki.
A kenőanyagokban számos adalékanyag található, melyek javítják az olaj tulajdonságait és védik a jármű alkatrészeit. Ezek közé tartoznak a súrlódáscsökkentők, amelyek minimalizálják a kopást, a tisztító és diszpergáló adalékok, amelyek megakadályozzák a lerakódások képződését. Ezen kívül vannak korróziógátlók, habzásgátlók és viszkozitás-stabilizátorok, melyek mind hozzájárulnak a motor optimális működéséhez és élettartamának növeléséhez.
A fékfolyadék rendkívül higroszkópos, azaz megköti a levegő nedvességtartalmát, ami csökkenti a forráspontját. A forráspont csökkenése miatt extrém fékezéskor gőzbuborékok képződhetnek a rendszerben, ami a fékpedál benyomásakor puha érzetet, vagy akár teljes fékhatás-vesztést is okozhat. A gyártói előírásoknak megfelelő DOT minősítésű (pl. DOT3, DOT4, DOT5.1) fékfolyadékot kell választani, figyelembe véve a jármű típusát és a gyártó ajánlásait.