Adapter Chrysler / Dodge / Eagle / Jeep / Plymouth / Toyota ISO 1030-02-0

Adapter ISO Chrysler / Dodge / Eagle / Jeep / Plymouth / Toyota Opis produktu Adapter ISO Chrysler / Dodge / Eagle / Jeep / Plymouth / Toyota służy do pasywnego podłączenia radia aftermarketowego do fabrycznego złącza znajdującego się w samochodzie. Adapter pozwala połączyć fabryczną instalację samochodu z urządzeniem wyposażonym w standardowe złącze ISO. W zależności od modelu samochodu i jego wyposażenia dostępne mogą być sygnały zasilania, sterowania oświetleniem, sterowania anteną oraz połączenia głośnikowego. Adapter wykorzystuje 7-pinowe złącze Chrysler oraz standard ISO. Dzięki temu ułatwia wymianę fabrycznego radia bez konieczności bezpośredniej modyfikacji fabrycznej instalacji. Najważniejsze cechy Adapter ISO Chrysler / Dodge / Eagle / Jeep / Plymouth / Toyota standardowe złącze ISO złącze samochodowe: 7-pin Chrysler przeznaczony do podłączenia radia aftermarketowego obsługa zasilania i głośników +12 V stałe – zacisk 30 +12 V po stacyjce – zacisk 15 masa – zacisk 31 oświetlenie – zacisk 58 sterowanie anteną połączenie głośników przednich i tylnych czarny przewód: masa (zacisk 31) Zastosowanie Adapter przeznaczony jest do podłączenia radia samochodowego ze złączem ISO w wybranych samochodach Chrysler, Dodge, Eagle, Jeep, Plymouth oraz Toyota. W zależności od wersji samochodu mogą występować różnice w dostępnych sygnałach. Przed podłączeniem należy sprawdzić sygnały w instalacji pojazdu. W przypadku samochodów z innym wyposażeniem mogą być potrzebne dodatkowe elementy, takie jak: interfejs CAN-Bus, interfejs sterowania z kierownicy, adapter fabrycznego systemu audio, adapter kamery. Kompatybilność Chrysler Chrysler 300 M – 09/1998–12/2001 Chrysler Caravan – 1996–2000 Chrysler Cherokee – 01/1998–12/2001 Chrysler Cirrus – 1995–2000 Chrysler Concorde – 1993–2001 Chrysler Fifth Avenue – 1979–1993 Chrysler Grand Cherokee – 01/1992–12/2001 Chrysler Grand Voyager – 1998–2000 Chrysler Imperial – 1990–1994 Chrysler Laser – 1984–1989 Chrysler Le Baron – 1984–1996 Chrysler LHS – 1994–2001 Chrysler Neon – 01/1994–12/2001 Chrysler New Yorker – 1979–1997 Chrysler Maserati TC – 1988–1991 Chrysler PT Cruiser – 09/1999–08/2001 Chrysler Prowler – 1997–2002 Chrysler Sebring – 1995–2001 Chrysler Stratus – 1995–2001 Chrysler Town & Country – 1990–2001 Chrysler Vision – 1995–1998 Chrysler Voyager – 01/1995–2001 Dodge Dodge Aris K – 1984–1989 Dodge Avenger – 1995–2000 Dodge Caravan – 1984–2001 Dodge Charger – 1984–1987 Dodge Dakota – 1987–2001´ Dodge Daytona – 1984–1993 Dodge Diplomat – 1984–1989 Dodge Durango – 1998–2001 Dodge Dynasty – 1988–1993 Dodge Intrepid – 1993–2001 Dodge Lancer – 1985–1989 Dodge Neon – 1995–2001 Dodge Omni – 1984–1990 Dodge RAM Pick Up Fullsize – 1974–1993 Dodge RAM – 1978–2001 Dodge Shadow – 1987–1995 Dodge Spirit – 1989–1995 Dodge Stratus – 1995–2001 Dodge Stratus Coupe – 2002–2006 Dodge Van – 1978–2001 Dodge Viper – 1996–2001 Eagle Eagle Vision – 1993–1997 Jeep Jeep Cherokee – 1988–2001 Jeep Comanche – 1984–1992 Jeep Grand Cherokee – 1992–2001 Jeep Liberty – 1997–2001 Jeep Sahara – 1997–2001 Jeep Vision – 1993–1997 Jeep Wrangler – 1988–2002 Plymouth Plymouth 600E Class – 1984–1987 Plymouth Acclaim – 1989–1995 Plymouth Breeze – 1996–2000 Plymouth Caravelle – 1985–1988 Plymouth Gran Fury – 1984–1989 Plymouth Horizon – 1984–1990 Plymouth Neon – 1995–2001 Plymouth Prowler – 1997–2002 Plymouth Tourismo – 1884–1987 Plymouth Voyager – 1984–2000 Toyota Toyota Van Fullsize – 1984–1989 Dane techniczne Typ: Adapter ISO Typ złącza samochodowego: Adapter Wersja złącza: ISO Złącze samochodowe: 7-pin Chrysler Liczba pinów: 7 Zastosowanie: radio – zasilanie / głośniki Przeznaczenie: Chrysler, Dodge, Eagle, Jeep, Plymouth, Toyota Sterowanie z kierownicy Adapter nie zachowuje fabrycznego sterowania radiem z kierownicy. Do zachowania tej funkcji należy zastosować dedykowany moduł sterowania z kierownicy, odpowiedni dla danego samochodu oraz montowanego radia. Ważna informacja Przed montażem należy sprawdzić wszystkie sygnały w instalacji samochodu. W zależności od wersji wyposażenia niektóre sygnały mogą wymagać podłączenia w innym punkcie instalacji, na przykład w skrzynce bezpieczników.