EURO2 0mm-es csőátmérőhöz és 1900 cm3-es dízel üzemű motorokhoz volkswagen 1.9 tdi / audi 1.9 tdi katalizátor KATME2-005-90 Környezetvédelmi besorolás: EURO2 Felhasználási módja:tipizált Betét anyaga: fémmagos Csőátmérő:0mm Maximális hengerűrtartalom: 1900 cm3 Forma: volkswagen 1.9 tdi / audi 1.9 tdi Külső átmérő: 0 Magasság: 0 Hossz: 0 <br />
<br />
A katalizátor feladata, hogy a motor kipufogógázának károsanyag-tartalmát csökkentse. Magas hőmérsékleten a benne található nemesfémek a káros anyagok egy részét oxidálják, vagy ártalmatlan/környezetbarát anyagokká alakítják. A katalizátor nem megfelelő működése esetén a károsanyag-kibocsátás mértéke jelentősen megnő, ekkor környezetünk védelme érdekében, illetve a hatósági előírások miatt az alkatrészt cserélni kell. A legelső generáció katalizátorok még csak oxidációs katalizátorok voltak, amik a füstgáz szénhidrogén és szén-monoxid tartalmát alakították át vízgőzzé és szén-dioxiddá. Ezek a korai katalizátorok még nem voltak képesek a nitrogén-oxidok redukciójára. Mostanára a három gázkomponensre ható katalizátorok mind a nitrogén-oxidok, a szénhidrogének és a szén-monoxid szintjét jelentősen csökkentik. Az újabb, három gázkomponensre ható katalizátorokba beépítésre került egy lambdaszonda is, ami méri a kipufogógáz összetételét, és ha abban az optimális értéktől változás áll be, a változásnak megfelelően állítja be a motorba kerülő üzemanyag és levegő arányát. Ahhoz, hogy a katalizálási folyamat megindulhasson, minimum 250-300 fokos hőmérséklet szükséges, az ideális működéshez pedig 400-800 fok közötti hőmérséklet. Ha probléma van a motorral, és forróbb a kiáramló gáz hőmérséklete, 1000 fok környékén a katalizátor gyorsabb öregedésére lehet számítani, 1400 fok vagy afölött pedig egész egyszerűen megolvad a katalizátor magja. Az újabb, három gázkomponensre ható katalizátorokba beépítésre került egy lambdaszonda is, ami méri a kipufogógáz összetételét Az általunk forgalmazott katalizátor külső palástja kiváló minőségű, saválló, rozsdamentes anyagból készül. Forgalmazunk Euro 2, 3, 4-es motorokhoz, 700-5000 m3-ig, diesel és benzin üzemű autókhoz, ovál és kerek kivitelezési katalizátorokat. Valamint készletről rendelhetőek a katalizátor betétek, töltetek, amik a leömlővel egybeépített katalizátorok javítására szolgálnak (Euro 3 és 4 motorokhoz). Több nyugati autó típushoz is raktáron tartunk típus azonos katalizátort, ami lényegesen olcsóbb, mint a gyári megfelelője. Az Autonova Export-Import Kft. által forgalmazott katalizátorok rendelkeznek a szükséges „E” forgalmazási engedéllyel. A terméket gyártja:
Következő »
Kiforrasztó Szalag 1.9 mm x 1.5 m<br />
<br />
A CHEM-WIK egy fejlett, ultravékony forraszleszívó zsinór, amely még gyorsabban muködik, mint bármely más forraszeltávolító zsinór. A könnyu tekercs és a tiszta rézpászma szerkezet jobb hôvezetést biztosít, még alacsony hômérsékleteken is. A CHEM-WIK segítségével a kritikus hôérzékeny alkatrészek és áramkörök túlmelegedése minimális, mert kevesebb hô és rövidebb idôtartam szükséges. A felhasználó nagyobb kényelme érdekében a CHEM-WIK kevesebb " érintkezési " nyomást is igényel.
Következő »
A CHEM-WIK egy fejlett, ultravékony forraszleszívó zsinór, amely még gyorsabban muködik, mint bármely más forraszeltávolító zsinór. A könnyu tekercs és a tiszta rézpászma szerkezet jobb hôvezetést biztosít, még alacsony hômérsékleteken is. A CHEM-WIK segítségével a kritikus hôérzékeny alkatrészek és áramkörök túlmelegedése minimális, mert kevesebb hô és rövidebb idôtartam szükséges. A felhasználó nagyobb kényelme érdekében a CHEM-WIK kevesebb " érintkezési " nyomást is igényel.<br />
<br />
<br />
Hossz 15000 mm<br />
Szélesség 2.0 mm
Következő »
Az impulzus relé álltalában világítási áramkörökben használt berendezés. A lámpák fel és lekapcsolását végzi egy vagy több nyomógomb segítségével. Ha a jelfogó áram alá kerűl, működésbe hoz egy kilincsművet, ami két pozició között mozog. Gombnyomásokra fel-le ugrik, így kapcsolja fel-le a lámpákat. Fontos, hogy a nyomógombok rövid időre adjanak áramot a relének, mert ha folyamatosan áram folyik a relé működtető tekercsén az tönkre teheti azt. <br />
<br />
Szerelési mód:DIN-sín<br />
Modulszélesség:1<br />
Beépítési mélység:44 mm<br />
Záróérintkezők száma:1<br />
Vezérlőfeszültség:210-250 AC 50-60Hz<br />
Tápfeszültség:210-230 AC 50-60Hz<br />
Max. kapcsolóáram (cos fí=0,6):16 A<br />
Következő »
English 
Românesc 
Deutsch 
Slovenská 
Polski 
